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佶川科技止滑大師 於2018/12/25 下午 03:45:57發表
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淡海輕軌試營運首日要排2小時,一度停駛還積水

淡海輕軌試營運首日要排2小時,一度停駛還積水
〔記者陳心瑜/新北報導〕淡海輕軌綠山線今天6時30分起試營運,今早第一班車淡海新市鎮一帶的各站就湧現通勤族,之後幾乎班班滿載。與台北捷運共構的紅樹林站,早上10時起更湧現外地而來的嘗鮮人潮,新北大眾捷運志工必須拉出排隊線,民眾平均得等半小時才搭上車,更有人排了2小時,早上11點54分列車更因訊號異常,列車停在站內長達半小時。試營運首日,嘗鮮民眾除了興奮地和各站幾米公共藝術合影,也眼尖發現部分車廂漏水、班距超過原定的15分鐘、站內積水及列車門夾人等大大小小問題。



由於內部員工日前爆料車輛ATP異常,常導致車輛急剎,淡海輕軌列車突然暫停,引發外界揣測,新北大眾捷運公司總經理吳國濟澄清「不是ATP的問題」,指開往紅樹林站方向的編號106列車,停靠淡金鄧公站時,因車門開啟訊號異常,司機員暫時停車,以進行故障排除,後續判斷是因濕氣造成訊號異常,這列106號列車之後也恢復載客。
淡海輕軌綠山線共11站,連接捷運紅樹林站和淡海新市鎮,其中7站為高架、4站為平面,每班車滿載為265名乘客;列車從紅樹林站出發,行經台二線路段高架往V07淡水行政中心站時,視野開闊,雖然天氣陰雨,窗外朦朧的淡水河以及觀音山美景,仍引起民眾驚呼連連。


由於淡海輕軌列車門到站後不會自動開啟,旅客必須按下門上的觸控鈕開門,車門會開啟約20秒,但今天旅客眾多,許多旅客都反映上下車過程中「被門夾到」,不太舒服。另外,由於淡水今天是典型的冬季氣候,下雨又濕冷,沿線站體雖然都有遮蔽,但風勢強勁,月台積水濕滑,長者必須更小心腳步,以免滑倒。此外,也有民眾發現轉乘資訊不清,像是列車行經未來可轉乘藍海線的V09濱海沙崙站時,車廂廣播「可轉乘至漁人碼頭站」,但藍海線明年才會通車,讓外地旅客摸不著頭緒。新北大眾捷運公司總經理吳國濟表示,截至今天中午12時,已經有5千人次旅客搭乘,旅客反映的狀況,都會盡速修繕或調整;至於班距超過原定的15分鐘,由於今天人潮眾多,因此列車會在站內等候旅客上下車完再開。

資料來源:http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2651873

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